|
轴承型号 |
基本尺寸Main Dimension (mm) |
内圈安装孔 |
外圈安装孔 |
额定载荷 |
重量 |
||||||||||||||||||
|
内固孔-X1 |
内圈孔-X2 |
内圈孔-X3 |
外圈孔-X4 |
外圈孔-Y4 |
|||||||||||||||||||
|
博盈型号 |
互换型号 |
d |
D |
H |
H1 |
H2 |
H3 |
B |
B1 |
D1 |
D2 |
D3 |
中心径 |
孔尺寸 |
中心径 |
孔尺寸 |
中心径 |
孔尺寸 |
中心径 |
孔尺寸 |
C |
Co |
Kg |
|
BCSF(BCSG)-14 |
CRB14-55 |
11 |
55 |
16.5 |
16 |
12 |
7 |
13.5 |
2.7 |
42.5 |
30 |
41.8 |
15 |
3-Φ2.5 |
17 |
6-M4 |
23 |
6-M4 |
49 |
8-Φ3.5 |
4.74 |
6.07 |
0.15 |
|
BCSF(BCSG)-17 |
CRB17-62 |
10 |
62 |
16.5 |
16 |
12 |
7 |
13.5 |
2.5 |
49.5 |
36 |
49 |
15 |
3-Φ3 |
19 |
6-M5 |
27 |
6-M5 |
56 |
10-Φ3.5 |
5.29 |
7.55 |
0.31 |
|
BCSF(BCSG)-20 |
CRB20-70 |
14 |
70 |
16.5 |
16 |
12.5 |
7 |
13.5 |
2.5 |
58 |
43 |
56.5 |
19 |
4-Φ3 |
24 |
8-M5 |
32 |
8-M6 |
64 |
12-Φ3.4 |
5.78 |
9 |
0.39 |
|
BCSF(BCSG)-25 |
CRB25-85 |
20 |
85 |
18.5 |
18 |
14 |
7 |
16.5 |
2 |
73 |
53 |
67 |
26 |
4-Φ3 |
30 |
8-M6 |
42 |
8-M8 |
79 |
16-Φ3.4 |
96 |
15.1 |
0.7 |
|
BCSF(BCSG)-32 |
CRB32-112 |
26 |
112 |
22.5 |
21.5 |
17 |
9.5 |
19 |
3 |
96 |
66 |
90 |
34 |
4-Φ5 |
40 |
8-M8 |
55 |
8-M10 |
104 |
16-Φ4.5 |
15 |
25 |
1.4 |
|
BCSF(BCSG)-40 |
CRB40-126 |
24(32) |
126 |
24 |
22.5 |
16.5 |
9.5 |
19.5 |
2.5 |
109 |
90 |
105 |
42 |
4-Φ5 |
50 |
8-M10 |
68 |
8-M10 |
117 |
20-Φ5 |
21.3 |
36.5 |
1.8 |
|
BCSF(BCSG)-50 |
CRB50-157 |
32(40) |
157 |
31 |
30 |
23 |
13 |
26 |
3 |
137 |
102 |
131.6 |
50 |
4-Φ5 |
60 |
8-M14 |
84 |
8-M14 |
147 |
16-Φ5.5 |
34.8 |
60.2 |
3.7 |
|
BCSF(BCSG)-65 |
CRB65-210 |
44(52) |
210 |
39 |
37 |
30.5 |
16.5 |
32 |
4 |
186 |
136 |
176 |
64 |
4-Φ6 |
80 |
8-M16 |
110 |
8-M16 |
198 |
20-Φ6.5 |
55.6 |
103 |
8 |
BCSF/BCSG型谐波减速机轴承属于外圈分体,内圈整体的结构,外圈被分为两片,内圈为整体结构,安装时不需要法兰和轴承座,适合CSG(CSF)系列的各类减速机。
BCSF/BCSG型谐波减速机轴承的结构组成
BCSF/BCSG型谐波减速机轴承的结构组成有刚轮、柔轮和波发生器。
1、刚轮可以固定在谐波减速器的机体上,它是一种刚性的环状零件,具有内齿圈,轮齿要比柔轮多两个。
2、柔轮是安装在谐波减速器输出端的部件,是一款带有外齿圈的柔性薄壁弹性体零件,它的柔轮采用合金钢制成。
3、柔性轴承与椭圆形凸轮一起组合构成了波发生器,它一般安装在谐波减速器的输入端,固定在凸轮上是柔性的轴承内圈,外圈的椭圆形是借助了滚珠进行弹性变形形成的。
BCSF/BCSG型谐波减速机轴承是一种专业的适合用于CSG(CSF)系列的各类减速机的轴承。
影响BCSF/BCSG型谐波减速机轴承油封功能的因素
1、轴的表面线速度:不同材质的油封,在相同的直径条件下,能够适应轴面旋转线速度的程度是不一样的,一般油封的线速度范围应当每秒小于15米,同时要具备良好的润滑和散热条件,对于使用条件比较严苛的工况,需要的油封的线速度就越低。
2、温度:轴承的旋转轴表面会与油封的密封装置发生摩擦,因此密封装置的温度会比油液的温度高,油封工作时的温度与工作介质的温度差高达50℃,轴承转速越高,压力越大,密封边缘处的温度也就越高。如果是具有防尘功能的油封,其工作温度要比普通油封高20℃左右,一旦温度高于允许的数值,就会导致谐波减速机轴承油封使用寿命的缩短,导致密封装置永久硬化加快,加大油封的磨损程度。
3、压力:在没有压力或压力较小的条件下,谐波减速机轴承油封能够发挥更大的作用,在这个环境下,油封的工作压力应在0.02~0.05Mpa之间,一旦超过,就应该更换更加耐用的油封。
4、防尘:带有防尘装置的油封,能够有效防止杂物、灰尘以及水汽等进入到油封的腔体内部,如果油封污染严重,可以两个油封一起安装使用。
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